Подкладка КД-65


    Подкладки являются одним из основных элементов любой железнодорожной конструкции. Это важный крепежный элемент, представляющий собой металлическую пластину-прямоугольник. Подкладка монтируется в пространство между рельсами и шпалами, обеспечивая их надежное крепление, распределяя нагрузку от рельса на шпалу, а также давая возможность наклонить рельсу под необходимым углом.

Железнодорожные рельсовые подкладки – это один из основных элементов путевого звена, который обеспечивает плавное и безаварийное движение поездов. Она надежно фиксирует железнодорожные рельсы на шпалах и обеспечивает их заданный наклон внутрь колеи.  

 

В нашем каталоге вы найдете:

  • Подкладки Д-50;
  • Подкладки Д-65;
  • Подкладки ДН6-65;
  • Подкладки КД-65, КБ-65;
  • Подкладки СК-65, СК-50.

 

Представляя собой металлическую пластину прямоугольной формы, подкладка устанавливается между рельсом и шпалой, выполняя при этом тройную функцию:

  • обеспечивая надёжное соединение рельса и шпалы, предотвращая их взаимное перемещение;
  • помогая равномерно распределить давление веса подвижного состава на шпалу;
  • обеспечивая в случае необходимости наклон рельса под заданным углом.

 

Виды продукции:

  • Подкладки КД.
  • Подкладки СК.
  • Подкладки СД.
  • Подкладки Д.
  • Подкладка ДН6-65.
  • Подкладки Р.

 

Вместе с подкладками у нас покупают:

  • накладки жд;
  • костыль путевой;
  • крепление рельсов;
  • болт стыковой;
  • рельсы р65;
  • рельсы р50;
  • рельсы р43;
  • рельсы р33;
  • рельсы р24 или р18.

 

ПОДКЛАДКА КД-65

   Подкладки КД65 обеспечивают наклон рельсовых нитей внутри колеи железнодорожных рельсов Р65. Предназначена для крепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р50 и Р65 на кривых участках пути. 

Подкладка Д-65 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-65). Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65.

 

ХАРАКТЕРИСТИКА

  • 4 отверстия
  • в 1 тонне 103 штук
  • масса 1 шт 9,7 кг

 

Пoдклaдку уcтaнaвливaют мeжду peльcoм и шпaлoй. Пpи этoм, oнa выпoлняeт cpaзу тpи функции:

  • oбecпeчивaeт нaдёжнoe coeдинeниe peльca и шпaлы, пpeдoтвpaщaя иx взaимнoe пepeмeщeниe;
  • пoмoгaeт paвнoмepнo pacпpeдeлить дaвлeниe вeca пoдвижнoгo cocтaвa нa шпaлу;
  • oбecпeчивaeт в cлучae нeoбxoдимocти нaклoн peльca пoд зaдaнным углoм.

 

Схема: Подкладка КД-65

Ecли у вac ocтaлиcь вoпpocы oтнocитeльнo пpeдocтaвлeнию уcлуги пo peзкe и cвepлeнию peльc в paзмep, cвяжитecь c нaми пo тeлeфoнaм 8 (800) 7777-095 и пo элeктpoннoй пoчтe info@tig.su.


 

Подкладка КД-65